潢川| 灵丘| 平度| 阜平| 安县| 晋城| 翁牛特旗| 青铜峡| 湖南| 闵行| 齐齐哈尔| 大化| 高陵| 红岗| 九江县| 饶河| 潘集| 临江| 临泽| 金溪| 定兴| 阜城| 禹城| 永春| 迁安| 哈密| 磐安| 德安| 岳阳县| 文县| 延寿| 射阳| 漠河| 盐山| 和顺| 西畴| 大石桥| 松桃| 依兰| 定结| 即墨| 宁陕| 商都| 吴中| 宣化县| 雷山| 新竹市| 长乐| 澄城| 甘泉| 大理| 工布江达| 三江| 红星| 上海| 五峰| 永顺| 湄潭| 麻江| 三亚| 康保| 佳木斯| 洪江| 始兴| 申扎| 启东| 广东| 武鸣| 砀山| 大化| 云安| 惠来| 阎良| 博鳌| 栖霞| 香河| 黄山区| 新安| 昂仁| 满城| 儋州| 滴道| 鄂托克前旗| 潮州| 阳江| 依安| 郑州| 依安| 石林| 林西| 甘南| 民权| 金湖| 淳化| 武山| 泾县| 云集镇| 通城| 翁牛特旗| 嵩明| 库车| 清原| 虞城| 广昌| 乐业| 南陵| 宁陵| 墨玉| 牟定| 马祖| 涞源| 澜沧| 湟中| 定远| 永清| 围场| 滦县| 红古| 宜良| 若尔盖| 洛阳| 察哈尔右翼前旗| 聊城| 益阳| 剑川| 湾里| 堆龙德庆| 新竹市| 陕县| 株洲市| 龙门| 通城| 额尔古纳| 五华| 玉龙| 中宁| 班戈| 府谷| 临泉| 津市| 江都| 共和| 岚山| 临夏县| 南丹| 会东| 安平| 西安| 龙山| 贡山| 兴文| 尼木| 滨州| 南沙岛| 鹤庆| 塘沽| 成安| 青海| 乐清| 户县| 普宁| 红安| 梅里斯| 榆树| 昌江| 贵德| 泸州| 青神| 汝城| 石泉| 双柏| 莆田| 鄱阳| 克东| 金门| 富宁| 肇源| 覃塘| 林周| 大姚| 沂南| 陆丰| 丹寨| 松原| 阜新市| 阳东| 理塘| 兴和| 横山| 确山| 竹溪| 江油| 桑日| 新源| 宝清| 广平| 交口| 聂拉木| 天山天池| 电白| 大邑| 丹江口| 津南| 广州| 大安| 安乡| 舞阳| 琼山| 夹江| 茶陵| 潼南| 克东| 拜泉| 丘北| 黄山区| 遵义市| 曲周| 亳州| 平阳| 云林| 衡阳县| 襄樊| 东山| 交口| 仁化| 兴国| 阿荣旗| 会同| 君山| 科尔沁右翼中旗| 长阳| 东海| 崇义| 扶余| 鄂托克旗| 滦南| 户县| 大港| 忻州| 濮阳| 华山| 赵县| 祁东| 衡阳县| 保亭| 寿阳| 福建| 畹町| 珙县| 寿阳| 北流| 临猗| 畹町| 宝安| 惠州| 寿阳| 兴海| 邹平| 孝义| 许昌| 旬邑| 汤原| 清远| 康平|

盐城边检站与大丰港口公司开展主题活动

2019-09-22 12:20 来源:慧聪网

  盐城边检站与大丰港口公司开展主题活动

  我是一名乐观主义者,相信人是聪明的。华为内部通告显示,这是上届董事会任期届满而举行的换届选举。

10月31日晚,2017火花S-Park“中国产业地产30强”榜单在上海发布,星河产业荣获“2017中国产业地产19强”,和万科成为本次榜单上仅有的两家转型房企。那么出于好玩,在微信中存有挑逗意味的表情包导致遣返,就真有点冤了!2015年底,一名中国籍男子从国内赴加拿大,在多伦多皮尔逊机场入境时,海关人员检查了他的电脑和手机。

  从工厂里出来的墙体就直接带着墙砖了。《2017中国独角兽企业发展报告》显示:2017年中国独角兽企业共164家新晋62家总估值6284亿美元榜单如下2017年因上市而毕业的独角兽有9家分别是众安保险IReader掌阅科技趣分期易鑫金融融360阅文集团拍拍贷分期乐奇思科技其中互联网金融独角兽上市6家占比较大本榜单中确定的中国独角兽企业标准是:①在中国境内注册的,具有法人资格的企业;②成立时间不超过十年(2007年及之后成立);③获得过私募投资,且尚未上市;④符合条件①②③,且企业估值超过(含)10亿美元的称为独角兽;⑤符合条件①②③,且企业估值超过(含)100亿美元的称为超级独角兽。

  不过在这么“美丽冻人”的地方,可要注意保暖哦。征税和繁文缛节会阻碍新房开发和缓慢完成,迫使价格上涨。

对不同的企业来说,可能大的企业今年还是一个大年,小的企业今年可能是一个小年,行业的洗牌在加剧。

  好怕多年以后的中国人会愤怒地声讨我们这个时代的舆论:西方媒体对得起霍金,但中国媒体对得起杨振宁吗?

  瞪羚企业数量大幅增加。后入场的海淘玩家大都有巨头撑腰,如小红书背靠腾讯,网易考拉背后是网易,天猫和京东都可以进行海外购,背靠巨头有利于增强战斗力。

  数据显示,2014年以来,河北省累计引进京津项目15560个,引进资金达亿元。

  (编译/箫雨)新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析,轻松有趣的科技人物吐槽。  联合国数据显示,目前全球40%的人口受水资源短缺影响,超过20亿人缺乏安全饮用水设施,90%的自然灾难与水资源有关,80%的废水未经处理便被排放到生态系统中或未得到循环利用。

  2017年,vivo再次加大对人工智能的投入,在杭州、圣地亚哥都成立的人工算法团队。

  据澳洲网报道,澳大利亚房地产协会(PropertyCouncilofAustralia)的最新研究显示,新州的新房建设数量不及维州与昆州。

  目前该家庭的状况是母亲在美国工作,父亲在国内照顾他们年纪尚幼的女儿。当海关人员打开微信,在收藏表情中发现裸女跳舞的GIF动图后,这名男子被指收藏淫秽图片。

  

  盐城边检站与大丰港口公司开展主题活动

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2017-5-5 13:45:04

来源:东方网 作者:刘晓晶、通讯员陈文琼 选稿:田雨霖

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

上一篇稿件

“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2019-09-22 13:45 来源:东方网

扎克伯格坐在观众席中,等待接受采访。

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

土羊 东海滨城 林庄村委会 塘湖 悦兴
岱岳 灰堆南海里 牛皮坜 卫东社区 志成路育婴里